Pengenalan produk

Batang piston berongga yang ditarik sejuk adalah batang piston struktur berongga yang dihasilkan melalui teknologi lukisan sejuk, yang menggabungkan kelebihan ketepatan teknologi lukisan sejuk dengan ciri-ciri ringan reka bentuk berongga, dan mempunyai ciri-ciri penting dalam prestasi mekanikal, ketepatan pemprosesan, dan senario aplikasi.

Fungsi teras dan prinsip struktur

Batang piston pneumatik adalah komponen penghantaran teras silinder, yang mencapai pergerakan mekanikal dengan menukar tenaga udara mampat. Struktur khasnya termasuk:
Badan rod: mampu menahan kekuatan paksi dan tork, memerlukan kekuatan tinggi dan rintangan keletihan;
Unsur pengedap: untuk mengelakkan kebocoran gas, bahan harus tahan memakai dan tahan kakisan;
Lengan panduan: Memastikan ketepatan pergerakan linear batang piston dan mengurangkan usan yang disebabkan oleh beban eksentrik.

Prinsip kerja

Udara yang dimampatkan memasuki silinder melalui port pengambilan, menolak piston untuk bergerak, dan batang piston menghantar perpindahan linier ke beban. Selepas pelabuhan knalpot melepaskan gas, batang piston boleh ditetapkan semula oleh spring atau kekuatan luaran. Sebagai contoh, dalam talian pemasangan automatik, batang piston pneumatik memandu lengan robot untuk melengkapkan tindakan pemegangan dan kedudukan, dan kelajuan pergerakan dan kekuatan dikawal dengan tepat oleh peraturan tekanan udara.

Pemilihan bahan dan rawatan permukaan: boleh disesuaikan dengan keadaan kerja yang pelbagai

Pemilihan bahan keluli karbon / keluli aloi: sesuai untuk senario beban konvensional dengan kos rendah;
Keluli tahan karat (seperti 316L): tahan terhadap kakisan ion klorida, digunakan dalam persekitaran pesisir atau kimia;
Aloi aluminium: Permintaan ringan, seperti dalam industri aeroangkasa.
Kes: Sebuah perusahaan makanan tertentu menggunakan batang piston keluli tahan karat dan memasang komponen tiga pneumatik (penapisan, peraturan tekanan, pelinciran) untuk mencegah kebocoran silinder yang disebabkan oleh pencerobohan air pekat, yang mengakibatkan pengurangan kadar kegagalan 90%.