Pengenalan produk

1. Ciri teras: Pengoptimuman kerjasama kekerasan, rintangan memakai, dan rintangan kakisan
Kekerasan permukaan dan rintangan memakai
Kekerasan lapisan berlapis krom keras boleh mencapai 900-1200HV (kira-kira setara dengan HRC65-72), jauh melebihi keluli biasa (HRC20-30). Sebagai contoh, selepas mengkrom batang piston silinder hidraulik dalam jentera pembinaan, masih tidak ada pakaian yang ketara selepas operasi berterusan selama 5000 jam dalam persekitaran berdebu, manakala pakaian batang tidak berwarna melebihi 0.5mm. Ketahanan usannya disebabkan oleh kekerasan salutan yang tinggi dan struktur retak rangkaian yang padat (ketumpatan retak 800-2000 / cm), yang boleh menyimpan minyak pelinciran untuk mengurangkan geseran dan mencegah penembusan media kakis.
Ketahanan kakisan
Lapisan plating krom mempunyai kestabilan yang sangat baik dalam atmosfera lembab, larutan alkali dan asid organik, dan boleh menahan ujian semburan garam neutral selama lebih daripada 500 jam tanpa kakisan. Dalam persekitaran laut, kadar kakisan batang piston berlapis krom dikurangkan lebih daripada 90% berbanding dengan bahagian yang tidak dirawat. Proses khas seperti plating krom bebas retak boleh meningkatkan masa rintangan semburan garam kepada 750 jam, memenuhi keperluan peralatan kelas atas.
Pekali geseran rendah
Permukaan lapisan lapisan krom adalah licin (Ra ≤ 0.2 μ m), dan dengan penggunaan gris pelinciran khas, pekali geseran boleh serendah 0.05. Sebagai contoh, dalam silinder sistem pemisahan, batang piston berlapis krom meningkatkan frekuensi operasi sebanyak 20% dan mengurangkan penggunaan tenaga sebanyak 15%.
2. Titik pilihan utama: Keseimbangan antara bahan, proses, dan kos
Pemilihan bahan asas keluli karbon: keluli 45 # ekonomi dan sesuai untuk beban umum;
Keluli aloi: 42CrMo4 mempunyai kekuatan hasil 900MPa, sesuai untuk senario tugas berat;
Keluli tahan karat: 316L tahan kakisan ion klorida, digunakan dalam persekitaran pesisir atau kimia.
Gabungan proses pemadaman dan tempering + plating krom: Pertama, kekuatan substrat (HRC28-32) diperbaiki dengan pemadaman dan tempering suhu tinggi, dan kemudian sifat permukaan ditingkatkan oleh plating krom, yang mengakibatkan peningkatan 5 kali lipat dalam hayat perkhidmatan keseluruhan;
Rolling + plating krom: Rolling membentuk lapisan pengerasan kerja sejuk (kekerasan HRC45-50), kemudian plating krom meningkatkan rintangan usan sebanyak 8 kali.
Pengoptimuman kos dengan lapisan krom sebahagian: Hanya panjang 200mm batang piston yang bersentuhan dengan meterai yang dilapisi krom, mengurangkan kos sebanyak 40%;
Salutan komposit: Pelapisan nikel pertama (ketebalan 0.005mm) dan kemudian pelapisan krom, kekuatan ikatan meningkat sebanyak 30%, dan lapisan nikel boleh mengisi kecacatan mikro substrat.